1. По показателю грузооборота ведущим видом транспорта в мире яв ляется: 1)…

1. По показателю грузооборота ведущим видом транспорта в мире яв ляется: 1) автомобильный; 2) железнодорожный; 3) морской; 4) трубопроводный.2. Во Франции по показателю грузооборота ведущим видом транспорта является: 1) автомобильный; 2) железнодорожный; 3) морской; 4) авиационный.3. По показателю пассажирооборота ведущим видом транспорта в мире является: 1) автомобильный; 2) железнодорожный; 3) морской; 4) авиационный.4. В Японии по показателю пассажирооборота ведущим видом транс порта является: 1) автомобильный; 2) железнодорожный; 3) морской; 4) авиационный.5. Роль железнодорожного транспорта во внутренних перевозках наи более велика в: 1) России и Китае; 2) Бразилии и Германии; 3) США и Колумбии; 4) Венесуэле и Швейцарии.6. Максимальная плотность сети железных дорог наблюдается в: 1) Перу, Боливии и Аргентине; 2) России, Казахстане и Монголии; 3) Мексике, США и Канаде; 4) Бельгии, Швейцарии и Германии.7. Странами, где во второй половине XX века произошло значительное сокращение общей протяженности сети железных дорог, являются: 1) Великобритания и США; 2) Австралия и Бразилия; 3) Россия и Китай; 4) Индия и Аргентина.8. Железные дороги отсутствуют в: 1) Венесуэле, Сомали и Южной Корее; 2) Мали, Бангладеш и Анголе; 3) Исландии, ОАЭ и Лаосе; 4) Буркина-Фасо, Эквадоре и Иране.9. Максимальная плотность сети автомобильных дорог наблюдается в: 1) России и Бразилии; 2) США и Индии; 3) Японии и Германии; 4) Австралии и Канаде.10. Тремя странами, где во внутренних перевозках наиболее велика роль морского транспорта, являются: A) Польша; Б) Иран; B) Нигерия; Г) Филиппины; Д) Греция; Е) Индонезия.11. Крупнейшими морскими торговыми флотами в Европе обладают: 1) Дания и Португалия; 2) Италия и Германия; 3) Бельгия и Литва; 4) Греция и Норвегия.12. Торговые связи между Японией и Европой осуществляются главным образом по маршруту: 1) через Южно-Китайское море и Малаккский пролив в Индийский океан, далее огибая Африку с юга в Атлантический океан; 2) по территории России; 3) через Южно-Китайское море и Малаккский пролив в Индийский океан, далее через Баб-эль-Мандебский пролив и Красное море в Суэцкий канал, затем в Средиземное море; 4) через Тихий океан, далее по Панамскому каналу в Атлантический океан.13. Крупнейшими морскими портами (с грузооборотом свыше 50 млн т в год) бассейна Атлантического океана являются: 1) Гамбург и Лос-Анджелес; 2) Осака и Новый Орлеан; 3) Марсель и Роттердам; 4) Пусан и Хьюстон.14. Крупнейшими морскими портами (с грузооборотом свыше 50 млн т. В год) бассейна Тихого океана являются: 1) Ричардс-Бэй и Нью-Йорк; 2) Шанхай и Сингапур; 3) Антверпен и Марсель; 4) Ванкувер и Тубаран.15. Крупнейшие европейские морские торговые порты (с грузооборотом свыше 50 млн т в год) расположены в устьях: 1) Темзы и Дуная; 2) Дуэро и Эльбы; 3) Рейна и Шельды; 4) Вислы и Сены.16. Быстрое развитие морского порта Нового Орлеана свидетельствует об активизации внешней торговли США со странами: 1) Европы; 2) Латинской Америки; 3) Персидского залива; 4) Азиатско-Тихоокеанского региона.17. Тремя странами, в которых во внутренних перевозках наиболее ве лика роль внутреннего водного (речного и озерного) транспорта, яв ляются: A) Германия; Б) Перу; B) Австралия; Г) Нидерланды; Д) США; Е) Италия.18. Наиболее интенсивно для перевозки грузов и пассажиров использу ются речные системы: 1) Янцзы и Ганга; 2) Миссисипи и Рейна; 3) Амазонки и Нила; 4) Конго и Параны.19. Значительную часть внутренних перевозок во многих странах Юго- Западной Азии обеспечивает… транспорт: 1) железнодорожный; 2) морской; 3) внутренний водный; 4) трубопроводный.20. По объемам (количеству) перевозимых пассажиров авиационным транспортом мировое лидерство прочно удерживает (ют): 1) Россия; 2) Великобритания; 3) Австралия; 4) США.